Tập đoàn Hub Wheel: Động cơ vô hình an toàn và hiệu suất

Trong Kỹ thuật ô tô hiện đại, Hội đồng Hub Wheel đóng một vai trò quan trọng. Chúng là một trong những thành phần chính để đảm bảo đi xe trơn tru, an toàn và hiệu suất tổng thể của chiếc xe.

Lắp ráp trung tâm bánh xe , còn thường được gọi là vòng bi bánh xe, lắp ráp bánh xe hoặc các đơn vị trung tâm bánh xe, là các thành phần chính kết nối các bánh xe với trục lái của xe. Họ không chỉ chịu trách nhiệm cho sự xoay vòng của các bánh xe, mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất của hệ thống phanh và tiết kiệm nhiên liệu của xe. Lắp ráp bánh xe thường bao gồm vòng bi lăn được tải sẵn và điều chỉnh với hai hàng các phần tử lăn. Các vòng bên trong và bên ngoài được kết nối với vòng ngoài của khớp vận tốc không đổi bằng chùm electron hoặc hàn laser để tạo thành một tổng thể mạnh mẽ và nhỏ gọn.

Chức năng chính của các cụm trung tâm bánh xe là cho phép các bánh xe cuộn trơn tru và đảm bảo rằng các khớp vận tốc không đổi truyền mô -men xoắn chính xác đến các bánh xe và làm cho chúng xoay. Chúng cũng là một phần quan trọng trong hệ thống phanh chống bó cứng (ABS) và hệ thống điều khiển lực kéo của xe. Cảm biến tốc độ tích hợp giúp kiểm soát chính xác cơ bụng. Do đó, lắp ráp bánh xe không chỉ là một phần của hệ thống ổ đĩa, mà còn là nền tảng của an toàn giao thông.

Để tìm tập hợp trung tâm bánh xe, trước tiên bạn cần phải tháo bánh xe của xe. Lắp ráp trung tâm bánh xe nằm giữa trục truyền động và trống phanh hoặc đĩa phanh, và được bắt vít vào phía đĩa phanh và gắn vào khớp tay lái từ phía trục truyền động. Trong một số thiết kế, cụm trung tâm bánh xe có thể có mặt dưới dạng lắp ráp Bolt-On hoặc Press-Fit. Để có được cái nhìn rõ ràng hơn về cụm trung tâm bánh xe, caliper phanh và cánh quạt phanh cần phải được loại bỏ thêm.

Mặc dù các tập hợp trung tâm bánh xe được thiết kế để bền và có tuổi thọ dài (lên tới 400.000 km cho các phương tiện cũ và khoảng 100.000 km cho các phương tiện mới), chúng vẫn có thể bị hư hại vì nhiều lý do, chẳng hạn như đường không đồng đều, bị tăng tốc độ, và tăng tốc. Khi có một vấn đề với lắp ráp trung tâm bánh xe, thường có một số dấu hiệu rõ ràng, chẳng hạn như giảm hiệu suất phanh, giảm phản ứng vô lăng, mài, ù hoặc rít lên tiếng ồn từ trung tâm bánh xe và đèn cảnh báo ABS đang bật.

Việc duy trì thường xuyên của lắp ráp trung tâm bánh xe là rất cần thiết, đặc biệt là trong điều kiện lái xe nghiêm trọng. Kiểm tra và thay thế các tập hợp trung tâm bánh xe bị hư hỏng không chỉ cải thiện an toàn khi lái xe mà còn tránh được chi phí sửa chữa lớn hơn do thất bại.